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L'innovation décolle : BigRep et associé d'ingénierie d'Etihad Airways

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Nouvelle Génération des solutions d'AM pour l'industrie aérospatiale

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Qu'obtenez-vous quand vous croisez une société internationale importante d'aviation et un monde-principal fabricant de l'impression 3D ? Innovation à 10 000 pi, pour fixer de nouvelles normes pour la fabrication additive dans l'espace.

BigRep est captivé alimenter le mode de vol, partnering avec l'ingénierie renommée d'Etihad Airways pour définir une feuille de route pour le développement de la prochaine génération des solutions additives de la fabrication (AM) pour l'industrie aérospatiale. C'est un développement passionnant pour les deux sociétés, dans un but commun pour utiliser de nouvelles approches pour réaliser la pleine capacité de la technologie d'AM. Il y aura un foyer sur les pièces intérieures de cabine pour de nouveaux avions d'Etihad, aussi bien que pour le marché de modification.

Etihad et BigRep conviennent qu'un défi attend en termes d'élargir l'éventail des polymères Être-appropriés qui passent le processus aérospatial de certification. Actuellement, un des facteurs principaux interdisant une percée d'AM pour des intérieurs de cabine d'aéronefs est l'absence d'une plus large variété de matériaux performants qui sont EASA et FAA-certifié. Les deux parties ont accepté conjointement de développer et examiner de nouvelles catégories matérielles selon des critères d'EASA et de FAA.

La « ingénierie et BigRep d'Etihad Airways partagent une vision pour introduire la cabine 3D-printed dans la production, ainsi que nos associés, » a dit Bernhard Randerath, vice-président Engineering, conception et innovation à l'ingénierie d'Etihad Airways. « Notre but est de permettre aux technologies 3D-printing pour des pièces de cabine – que ce soit sur de nouveaux programmes d'avions ou pour des installations de modification – de servir nos clients de ligne aérienne avec les solutions innovatrices et futées. »

L'ingénierie d'Etihad Airways, car un chef dans l'innovation, accroîtra son expérience autour du cycle de vie de cabine d'aéronefs et sa commande pour développer les concepts nouveaux de cabine qui seront additif fabriqués.

Stephan Beyer, le Président (intérimaire) et le CFO de BigRep est captivé pour annoncer le décollage pour l'association, dire, « nous croyons que l'ingénierie d'Etihad Airways, avec son expertise, est l'ajustement parfait pour former coopérativement l'industrialisation de l'AM pour l'industrie d'aviation. Nous croyons que nous offrons les meilleures solutions de fabrication additives aujourd'hui avec notre équipement de BigRep, mais pour dévoiler la pleine capacité de notre technologie pour le secteur aérospatial, nous devons conjointement certifier de nouveaux matériels aéronautiques et établir la conception spécifique d'AM et des directives de construction en parallèle. »

BigRep et son département NOWlab d'innovation partnered avec de monde-principales sociétés dans l'aérospatial, des véhicules à moteur, l'éducation, la fabrication et d'autres industries sur les projets qui poussent des frontières. Si c'est des pièces de rechange d'usage final avec Deutsche Bahn, ou des moules de moulage concrets pour Geiger, il y a une foule d'exemples dans lesquels l'impression 3D à grande échelle peut fixer de nouvelles normes pour fabriquer et donner à des entreprises un avantage concurrentiel.

Ainsi, si vous vous avérez justement être sur un vol d'Etihad, en se reposant à côté d'une imprimante 3D de large volume, sachez juste que cela a sa propre adhésion de mille de voyageur fréquent et fonctionne dur pour promouvoir l'AM dans l'industrie aérospatiale (ainsi, donnez-lui de votre espace d'accoudoir) !