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LES MOTEURS D'ITP ADAPTE L'AFM POUR LE FINISSAGE FIABLE DE BLISKS.

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Comment les moteurs R-U d'ITP et université et ExtrudeHone de Brunel d'associés s'associent pour obtenir un modèle mathématique du processus d'AFM pour classer dans les géométries complexes des blisks.

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MISE À JOUR DU VIEUX PROCESSUS D'ABRASION

*Courtesy des Midlands Alliance aérospatial

« Dans ces projet de deux ans de NATEP, moteurs basés sur Leicester R-U d'ITP et associés expulsent la pierre à aiguiser et l'université de Brunel obtiennent aux poignées avec la science derrière un processus de 50 ans employé intensivement pour améliorer la finition extérieure sur les pièces métalliques après usinage.

ITP emploie l'écoulement abrasif usinant (AFM) pour finir les rotors intégral-à lames pour les moteurs aériens, souvent désignés sous le nom des disques à lames, ou les blisks. Ces blisks de haute valeur sont fabriqués des pièces forgéees aérospatiales d'alliage utilisant les 5 fraiseuses chères d'axe sur lesquelles le temps est toujours à une prime.

Pendant l'AFM, une pâte abrasive visqueuse est forcée sous pression à travers les surfaces des pièces pour lisser les irrégularités extérieures telles que les marques de usinage.

En dépit d'être trompeusement simple dans le concept, le processus a toujours été en grande partie empirique parce que la physique et la chimie sous-jacentes ne sont pas entièrement comprises.

Pendant que les formes d'aile deviennent plus sophistiquées, l'incapacité exactement de prévoir et commander le processus d'AFM signifie qu'il devient de plus en plus difficile de préserver des fonctionnalités clé. La précaution dicte que quelques pièces doivent être soumises à la mesure intérimaire sur CMM des machines, augmentant de ce fait de manière significative le temps de fabrication.

Pendant ce projet, l'université de Brunel avait construit un modèle mathématique avec du processus d'AFM et l'avait validé par une série d'essais sur les bons matériels et les segments de blisk effectués par la pierre à aiguiser Extrude et l'ITP.

Bien que ce projet ait toujours une petite manière d'aller, les résultats jusqu'à présent encouragent extrêmement.

ITP espère qu'il sera possible d'intégrer entièrement l'AFM dans le cycle de fabrication comme processus commandé, et qu'il peut même être possible de réduire le temps de fraisage, sûr sachant que le finissage fiable à la taille peut être réalisé utilisant l'AFM. »