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Systèmes de rivage de Jianlong appliqués dans le port de Yingkou

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Systèmes de rivage de Jianlong appliqués dans le port de Yingkou

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Récemment, Jianlong a avec succès gagné le projet de rivage de secteur de port de port-Bayuquan de Yingkou. On signale que Jianlong fournira 17 systèmes hauts-bas de connexion de rivage de tension d'ensembles dans 27 couchettes qu'en impliquant 27 ensembles étayez le coffret. La capacité de conception totale est prévue de dépasser 40MVA. C'est non seulement Jianlong un des plus grands projets dans les douzaines de projets de production d'énergie domestiques de rivage, mais également des projets à grande échelle de rivage en Chine.

Abviously, systèmes de rivage de Jianlong occupent la première part de marché dans le port de China.Yingkou en tant qu'un des dix ports principaux en Chine depuis de nombreuses années. C'est le seul port non seulement sur la « ceinture » mais également sur la « route » selon la stratégie chinoise « l'initiative de ceinture et de route ». C'est également le plus grand et le plus proche du trafic port de la Chine de la Mandchourie au Sibérien russe. Le port de Yingkou est le plus grand port de cargaison en Chine du nord-est, le port principal de la zone de baie de Liaodong, l'échelle de capitaux dans les listes No.1 de province de Liaoning à toutes les entreprises publiques dans Liaoning.

La construction du projet gauche de rivage de Yingkou Bayuquan est de mettre en application les conditions de la stratégie et du contrôle de la pollution atmosphérique économiseurs d'énergie nationaux de réduction des émissions, de réaliser la technologie importante de la réduction des émissions économiseuse d'énergie gauche, d'aider le port de Yingkou étant « port vert » et d'améliorer la concurrence gauche.

Dans le passé, le moteur du bateau ne s'éteindrait pas pendant le bateau de temps a atteint le port afin d'assurer l'opération de base du bateau et le chargement et le déchargement des marchandises sans à-coup. Embarquez les relys sur brûler l'huile lourde à la puissance d'approvisionnement, les navires de haute mer de plus de 100 000 tonnes de volumn qui pourrait charger 12 000 conteneurs standard de PCs pour devoir consommer 350 tonnes d'huile lourde par jour, selon la moyenne internationale de 2,7% du calcul de sulfure, environ 19 tonnes des oxydes de soufre libérés par jour, causant la pollution sérieuse d'air gauche.

En réponse à la pollution gauche, les industries de technologie du rivage du monde sont devenues les la plupart des solutions efficaces par le monde. Utilisant l'alimentation d'énergie au littoral pour changer la production d'électricité diesel, directement puissance d'approvisionnement en bateaux de croisière, cargos, navires porte-conteneurs, bateaux d'entretien de réduire la pollution des bateaux pendant l'amarrage à quai.