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Boxbot lance un système de livraison automatique de colis aux derniers kilomètres

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Des centres locaux automatisés et des véhicules au niveau de la rue pour livrer les colis en toute sécurité.

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Boxbot, une startup californienne fondée par d'anciens ingénieurs d'Uber et Tesla et soutenue par Toyota AI Ventures, a annoncé cette semaine un nouveau système de livraison au dernier kilomètre pour les colis e-commerce et autres envois.

Le système combine une plaque tournante locale automatisée avec une flotte de véhicules de livraison sur rue. Les hubs locaux stockent et trient les colis avant de les charger automatiquement pour la livraison. M. Boxbot a indiqué que ces plaques tournantes sont situées à proximité de quartiers résidentiels, ce qui rend plus rentable pour les détaillants d'offrir une livraison rapide et peu coûteuse le jour suivant et le jour même.

Le parc comprend deux types de véhicules : les fourgonnettes de livraison de colis et les véhicules électriques autopropulsés conçus pour gérer des livraisons plus complexes et plus coûteuses, telles que celles qui nécessitent une signature. Les véhicules Boxbot peuvent être chargés avec des colis tout au long de la journée sur les plates-formes locales automatisées, a indiqué la société. En automatisant le processus, Boxbot a déclaré que ses chauffeurs peuvent en faire plus en moins de temps, sans se soucier du chargement, de l'organisation ou de la recherche de colis dans leurs véhicules : " Boxbot est un nouveau type de société de livraison, entièrement axée sur la livraison du dernier kilomètre ", déclare Austin Oehlerking, co-fondateur et CEO de Boxbot. "Grâce à une technologie de pointe, nous pouvons livrer un plus grand nombre de colis en moins de temps et à un coût par colis nettement inférieur. Nous sommes ravis d'exploiter ce potentiel avec Boxbot."

La société a également annoncé un partenariat avec l'entreprise de logistique de colis OnTrac, pour tester la livraison automatique de colis en Californie. OnTrac se spécialise dans les services logistiques à travers l'ouest des États-Unis, avec une zone de service qui comprend plus de 65 millions de consommateurs. les gens dans la zone de service Boxbot peuvent planifier les livraisons à l'heure de leur choix, y compris le soir. L'objectif est de rendre les livraisons plus pratiques pour les clients du commerce électronique, en leur donnant la possibilité de planifier les délais de livraison et d'assurer la sécurité des colis. Boxbot dit que le système rend le retour de colis aussi facile qu'il est facile de les commander.

Système à moyeu et rayons

L'entreprise a déclaré que son système est construit autour du même modèle en étoile que celui utilisé dans d'autres réseaux d'expédition et de livraison. Les colis sont acheminés vers des centres de distribution centraux avant d'être acheminés vers des zones périphériques qui les relient aux centres, comme les rayons d'une roue de bicyclette. L'automatisation transforme pratiquement tous les aspects de la façon dont les colis sont expédiés et livrés au client final ", a déclaré Mark Godwin, cofondateur et directeur technique de Boxbot. "Mais l'étape finale, lorsque les colis passent de la plaque tournante à la porte des consommateurs, est encore un processus entièrement manuel. Avec Boxbot, l'automatisation arrive -finalement - au dernier kilomètre."

Un récent rapport de McKinsey & Co. a estimé que les coûts de livraison du dernier kilomètre s'élèvent à plus de 86 milliards de dollars par an. Boxbot souhaite tirer parti de l'automatisation pour réduire considérablement les coûts de livraison des colis et éliminer les "maux de tête du matin après les achats en ligne", qui comprennent les livraisons manquées, les envois endommagés, les colis volés et les retours douloureux.