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Un dirigeable souple est un dirigeable souple. Ceux-ci ne sont pas.

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Goodyear Company améliore sa flotte de dirigeables, allant des dirigeables souples aux zeppelins

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Ce survolteur technologique donnera aux panneaux-réclame de vol plus de vitesse et de possibilités de passager-transport que la compagnie a eu avec des dirigeables souples. Mais la compagnie de pneu va également continuer de se référer aux dirigeables comme dirigeables souples de Goodyear, quoiqu'ils ne soient pas. Les nouveaux avions ont une structure rigide à l'intérieur de l'enveloppe externe. Ceci laisse les trois moteurs être montés haut vers le haut de de chaque côté et à l'extrémité arrière.

Quand j'ai demandé à Goodyear pourquoi ils étaient assortis en avant à cette utilisation incorrecte du dirigeable souple de mot, une limite bien définie, un porte-parole répondu : ? Techniquement, vous êtes correct. Notre nouveau dirigeable a une structure semi-rigide, qui le qualifie comme zeppelin. Nous nous référons à lui comme dirigeable souple de Goodyear parce que nous avons presque 90 ans de capitaux propres établis dans le nom et l'icône. ?

J'ai alors demandé pourquoi ils didn ? appel de t juste il le pneu de Goodyear. Sure, il ? s pas un pneu, mais la compagnie a presque 90 ans de capitaux propres établis dans le nom et le produit. Ainsi pourquoi pas ?

Ce genre de doublespeak m'irrite. Pourquoi employez un mot incorrect quand un mot parfaitement applicable est disponible ? Et I ? m pas seulement dans ce cas. Airpigz, un site Web qui est ? porc sauvage au sujet de tout ce qui vole ? a fait un scrutin sur la question. Environ 47% des répondants a indiqué : ? Goodyear ne devrait pas appeler leurs nouveaux dirigeables souples de dirigeables. Les détails importent et techniquement ils aren ? dirigeables souples de t. ? Presque 37% dit : Avancez. Il ? limite aimée de SA même si pas complètement précis. ? Et didn de 15% ? soin de t.

Je sais que j'ai gagné ? t les appelle des dirigeables souples.