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Comportement en vol de mesure des plastiques renforcés

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Au delà des évaluations théoriques, peu est connu au sujet du comportement réel des composants en plastique de tissu-renforcé de carbone pendant les vols d'avions. Maintenant, un projet de l'institut de Fraunhofer à Darmstadt, Allemagne, a pu changer cela. Les chercheurs là ont commencé la mesure par la résolution de nanomètre juste combien de CFRP déforme pendant le vol.

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La technologie optique de fibre d'utilisations de projet à aider à sa mesure, puisqu'elle est plus précise que les jauges de contrainte métalliques conventionnelles, l'institut indique. Les essais ont mesuré la déformation du CFRP employée pour faire une structure de fuselage supérieure à partir de l'habitacle aux ailes ? un des composants le plus fortement soumis à une contrainte pendant le vol ? sur un à moyenne portée, 70 avions de transport de passagers. Les vols de test tôt montrent que le système était assez précis pour identifier chaque manoeuvre en vol basé sur une déformation unique de CFRP, Fraunhofer indique.

La recherche fait partie de la Commission européenne ? initiative propre de ciel de s, qui a une mission globale des technologies se développantes pour améliorer l'ambiant, bruit, et exécution de consommation de carburant des avions. L'objectif de son projet, Fraunhofer indique, est d'aider des fabricants à concevoir des composants plus légers d'avions de CFRP que dernier plus long et pour éviter la pratique d'oversizing partie comme marge de sûreté.