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Des voitures autonomes peuvent être faites confiance

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Chaque année, les fabricants des véhicules à moteur poussent l'enveloppe de l'autonomie de véhicule. Cependant, le climat de grand public vers ces véhicules a été nuageux et s'est divisé

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La section commentaires de beaucoup d'articles portés sur cette matière sont remplies d'expressions comme ? précurseur aux réservoirs de robot ? ? un danger à nos chaussées ? et d'autres expressions claquant l'intelligence artificielle. En dépit d'une certaine langue extrémiste, plusieurs de ces soucis sont justifiés.

N'importe quelle paille dans la programmation des véhicules autonomes pourrait être mortelle, ainsi il est compréhensible pourquoi il y a tant de défaitistes et de cyniques noyant dehors la positivité potentielle de ces véhicules pilotes. Comme avec n'importe quelle nouvelle technologie, les erreurs sont inévitables, et peu de personnes veulent être les premières à commettre à cette nouvelle forme de transport.

Toujours, je prévois que dans un délai de 40 ans, les véhicules autonomes deviendront la norme, et la plupart des soucis de sûreté deviendront une chose du passé. Après tout, tous les premiers avions, navettes spatiales, et voitures sont passés par la même période d'essai incertaine.

I ? m pas la seule personne qui croit à l'avenir l'acceptation des véhicules autonomes. Environ deux ans il y a, l'institut de la technologie électrique et de l'électronique (IEEE) a prévu que les véhicules autonomes expliqueraient 75 pour cent de voitures sur la route d'ici 2040.

Beaucoup de fabricants de voiture (et non-voiture) aren ? t lançant à partir de ce défi. Le GM, l'Audi, le BMW, benz de Mercedes, et même le Google sont parmi une poignée de des véhicules à moteur et de fournisseurs de logiciel essayant de montrer que la production en série de ces véhicules est faisable et sûre.

Audi, en particulier, semble être sur une recherche pour montrer audacieusement que son prototype individu-moteur est sûr et capable de faire tout qu'un conducteur humain pourrait faire ? et plus.

L'année dernière, la compagnie a envoyé son RS 7 en Allemagne ? la voie de course de s Hockenheimring, où elle a atteint accélère à 150 Mph. En 2010, la compagnie a indiqué que sa voiture autonome de recherches de TTS a accompli des 12.42 milles Pike ? commande de crête de s en 27 minutes.

Maintenant, il s'avère qu'Audi est à lui encore. Cette semaine, Audi ? le véhicule 7 autonome de SA. a conduit 550 milles par San Francisco à Las Vegas pour s'occuper de Consumer Electronics Show (CES). La voiture individu-motrice, surnommée Jack, peut lancer des changements de ruelle, accélérer jusqu'à 70 M/H, et freiner de façon autonome ; cependant, son système ne peut pas encore négocier le trafic urbain, dans ce cas un conducteur humain assurera la commande de la voiture.

Les appareils-photo multiples, un assortiment des sondes, y compris mid- et long-ont sonné le radar, et un module de balayage à laser dans le gril sont quelques unes des technologies établies dans l'A7. D'ailleurs, les données de GPS orientent le véhicule.

Au cas où un conducteur humain devrait succéder, la voiture ? le système de s alertera le conducteur avec la LED de clignotant à la base du pare-brise, en plus d'un signal acoustique et d'un message sur l'affichage central de l'information. Si le conducteur ne répond pas, le système allumera les lumières de risque et tirera plus de. Ces limitations signifient que l'A7 n'est pas entièrement autonome, pourtant conviennent aux voyages de fond, principalement sur des routes et des autoroutes.

L'éthique et les implications sociales des voitures autonomes ont été discutées à maintes reprises, mais pendant que la nouvelle technologie émerge, je croient qu'il est critique de maintenir une discussion continue en ce qui concerne le caractère pratique et la sûreté des véhicules.

Que croyez-vous est-vous le futur de l'A7 et d'autres véhicules autonomes ? Mettrez-vous jamais votre pleine confiance dans le système informatique d'un véhicule autonome ? Partagez vos pensées en commentant ci-dessous, en gazouillant je @kaylieannduffy, ou à Kaylie.Duffy@advantagemedia.com.