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Se relier à la voiture reliée à MWC

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Voiture reliée de présentation du futur

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Barcelone, Espagne ? Vous pensez vous savez que ce qu'est une voiture reliée et alors éprouvez-vous réellement un et lui ? autre chose de s tout à fait.

C'était mon expérience au congrès mobile du monde après la prise du conducteur ? siège de s dans un véhicule de concept basé sur une plate-forme du sous-système de multimédia d'IP (IMS) qui soutient VoLTE et services de communications riches (RCS). La technologie de sommet a apporté la pile à Alcatel Lucent ? plate-forme d'IMS de s (ALU), ayant pour résultat un véhicule qui présente les possibilités inhérentes à un monde tout-IP.

Considérant qu'AT&T a indiqué que son chemin de technologie envisage le smartphone comme hub pendant la vie reliée, le sommet et les ALU modèles sont suivants voit la voiture et la maison, parmi un choix d'autres articles, en tant que dispositifs secondaires qui peuvent fonctionner de façon autonome. En d'autres termes, la voiture devient un smartphone avec des roues.

Tandis que le RCS peut parfois trouver par hasard pendant qu'une communication visuelle et un HD plutôt secs expriment la solution pour l'entreprise, elle prouve son utilité dans le contexte d'une voiture. Queest-ce que j'ai vu sur le plancher d'exposition ai inclus des têtes montre vers le haut, des commandes de geste, serrures à distance commandées du smartphone, la communication visuelle qui inclut donner à un visiteur entrant l'accès à un appareil-photo monté sur la voiture ? butoir avant de s, et possibilités riches de transmission de messages.

Peut-être le cas d'utilisation le plus intéressant a démontré mercredi était l'utilisation du système de commander la nourriture à a conduire-à travers par accroître une balise de Bluetooth. Le conducteur peut être automatiquement lié au conduire-à travers le préposé par un smartphone utilisant un appel audio de HD, au lieu du crackly conduire-à travers des haut-parleurs. Après que la commande soit passée, la confirmation et une facture électronique sont montrées sur l'affichage du dans-tiret de la voiture. Le conducteur peut alors accomplir une transaction mobile de commerce pour payer leur repas. Tout cela ? s laissé est de prendre le ver.

La solution est établie sur Blackberry ? plate-forme de s QNX, qui est utilisée dans la grande majorité de systèmes in-car. En conséquence, très peu qui bricole est nécessaire pour améliorer une unité principale existante de QNX au sommet et à l'ALU ? système de s.

Les cas potentiels d'utilisation sont vraiment sans fin, d'employer VoLTE pour authentifier des programmes partagés de voiture aux solutions véritablement innovatrices de stationnement, ceci se sent comme le Jetson ? voiture de s du futur.

Il restent quelques bogues à repasser dehors, pas les mineurs dont pourrait être comment vous instruisez de nouveaux acheteurs de voiture sur employer ce genre de système. Le porte-parole de sommet que j'ai parlé dit la pensée est que la plupart serait notoriété publique, semblable à la manière les gens ont figuré dehors comment appareiller leurs téléphones aux systèmes Bluetooth-permis nous voyons aujourd'hui.

Je suis modérément sceptique que ce sera le cas et peux seulement imaginer ma mère entraîner une réduction la route essayant de figurer dehors comment répondre à un appel utilisant un affichage de têtes-vers le haut et un geste frappant à toute volée.

Mais ce sont les détails mineurs dans le tableau général. C'est une voiture reliée qui dépasse des commandes simples de connectivité et de voix. Ce que j'ai vu sur le plancher d'exposition aujourd'hui a changé la manière je penserai à la voiture reliée allant en avant.