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Un système d'estimation peut-il assurer la durabilité d'infrastructure ?

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Envisagez le système d'estimation : Les guides, évalue et évalue des projets d'infrastructure basés sur leur durabilité.

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Dans la dernière décennie, les grands événements tels que l'effondrement de pont d'I-35W à Minneapolis, le Minn., et les ouragans Katrina et Sandy ont accentué des problèmes significatifs aux Etats-Unis ? infrastructure de vieillissement.

Le bulletin 2013 pour l'Amérique ? l'infrastructure de s, éditée par la société américaine des ingénieurs civils (ASCE), a donné une catégorie de D+ en évaluant les conditions et les besoins courants de toute l'infrastructure à travers le pays. L'ASCE a identifié la durabilité comme priorité stratégiquement importante en soulevant l'Amérique ? moyenne de point de catégorie d'infrastructure de s.

Un outil à aider à répondre à l'objectif est le système d'estimation d'envisagement, une collaboration entre le programme de Zofnass pour l'infrastructure soutenable au troisième cycle d'université d'Université de Harvard de la conception et l'institut pour l'infrastructure soutenable (ISI), qui guide, évalue et évalue des projets d'infrastructure basés sur leur durabilité.

? Le but de envisagent est de changer comment nous pensons à l'infrastructure, prenant en considération le résultat inférieur triple des prestations économiques, environnementales et sociales ? dit Terry Neimeyer, Président de la société KCI Technologies Inc. de génie civil et porte-parole pour ISI. ? Nous mettons ? t veulent être en mode de dictée où nous disons ? Ce sont les choses que vous devez faire afin d'être soutenable. ? Nous sommes ici pour influencer la philosophie de la façon dont des projets d'infrastructure sont prévus, conçus, construits, maintenus, actionnés et désarmés. ?

Bien qu'envisagiez déterminent des recommandations concernant la façon approcher la durabilité par un projet d'infrastructure ? cycle de vie de s, les ingénieurs civils reconnaissent les défis qui doivent être surmontés quand ils viennent au placement, aux contraintes d'ordre public et à la perception de la durabilité. En dépit des obstacles, les ingénieurs montrent leur créativité en développant la nouvelle infrastructure et en rétroadaptant ou repurposing le vieux.

Durabilité de guidage

Envisagez les offres une liste de contrôle de 55 critères à travers cinq catégories : qualité de vie, conduite, monde normal, attribution de ressource et climat et risque. (Version d'A le deuxième du programme comporte un système de point pour les utilisateurs qui cherchent une estimation ou une identification vérifiée, semblable aux niveaux de l'identification décrits par le Conseil vert de bâtiment des États-Unis et de son système d'estimation de LEED pour des bâtiments.)

Bien que le système ait été établi avec la nouvelle infrastructure projette à l'esprit, plusieurs des critères concerne l'infrastructure existante. L'application des aspects du système d'évaluation d'envisagement à l'infrastructure existante exige des réponses au moins à trois questions, indique l'évêque de Nicholas, le directeur national du système de sûreté, de santé et de gestion environnementale (SHEMS) pour Skanska Etats-Unis civil, un entrepreneur pour le génie civil et des projets d'infrastructure. Ceux-ci incluent :

Pouvons-nous rétroadapter des systèmes pour réduire l'opération et les coûts de maintenance et/ou pour réduire au minimum la structure ? impact de s sur l'environnement ?

Pouvons-nous repurpose ou modifier la structure ? L'évêque cite New York City ? ligne élevée de s, un mille-long parc 1.45 linéaire construit sur une section élevée d'une dent hors d'usage de rail en tant qu'un exemple.

Quelles sont les meilleures options au désarmement, à deconstructing et/ou à la réutilisation ?

Un autre facteur important en infrastructure existante de évaluation est que le système ou la structure entrée dans des contraintes existantes de l'espace physique. L'adressage de ces considérations peut aider des décisions de guide dessus si remplacer, réparer ou améliorer l'infrastructure à la lumière de son utilisation à long terme projetée.

La chasse à Andrew, P.E., CFM, directeur pour la gestion de programme de Raba Kistner d'entreprises de conseil de technologie, offre l'exemple d'évaluer une ville ? système existant d'alimentation en eau de s. Un ingénieur peut trouver qu'une série de lignes de flottaison dans un dense mélangé-emploie le voisinage qui ont besoin de remplacement.

? Plutôt que l'approche de conception traditionnelle du défoncement ouvert et de remplacer la ligne entière par la nouvelle, plus grande pipe, qui peut causer des pannes de l'eau et des ruptures énormes à la communauté, l'ingénieur peut-il envisager pipe-d'éclater la technologie, qui n'exige pas excaver la pipe existante ? La chasse indique. ? La technologie de Trenchless telle que la pipe éclatant (qui remplace les canalisations existantes en même alignement sans enlever physiquement la canalisation existante) peut augmenter la taille de pipe, réduit au minimum des ruptures à la communauté, empêche la vieille pipe d'aller à un remblai et est souvent exécutée à un coût total inférieur que des méthodes traditionnelles. ?

La précipitation exceptionnelle, l'approvisionnement en eau et la gestion d'eau usagée sont d'autres secteurs pour l'innovation soutenable, indiquent Peter Binney, vice-président de l'infrastructure soutenable à Merrick et à la Cie. et d'un collaborateur sur le système d'estimation d'envisagement ; développement de s. ? L'approche conventionnelle pour adresser des débordements combinés d'égout était de construire de grands tunnels et puis de pomper l'eau usagée aux installations de traitement d'eaux d'égout pour le traitement avant décharge ? il dit. ? C'était très cher, est-ce que mais maintenant quelques villes embrassent-elles les approches vertes qui augmentent l'infiltration de la pluie, favorisent la planification de l'espace ouvert de la communauté ? et buts semblables.

Philadelphie, Penn., par exemple, a signé un accord avec le gouvernement fédéral des États-Unis pour un programme vert d'infrastructure de $1.6-billion qui promeut la gestion de ligne de partage. C'est au lieu d'un tunnel de $6-billion et l'option de traitement pour contrôler l'égout combiné déborde. Ce qui est plus, la ville de Los Angeles en Californie s'embarque sur un programme d'eau vert-bleu de la ville une pour réduire sa confiance dans les approvisionnements en eau importés en frayant un chemin des programmes soutenables de gestion de l'eau comprenant la conservation, réutiliser et conjonctif-emploie des approches, dit Binney.

D'autres exemples de l'adaptation ultérieure dans l'espace physique existant incluent des grilles futées pour des circuits de refroidissement, la distribution d'énergie et la gestion de trafic. Binney indique également que les couloirs électriques à haute tension de transmission aux États-Unis sont susceptibles d'ajouter la capacité significative d'exécution.

Vieux chiens, nouveaux tours

Bien que Binney reconnaisse le talent abondant entrant dans les solutions soutenables d'infrastructure, il décrit également des défis concernant des décisions de gouvernement et des priorités de placement.

? Là une plus grande prépondérance d'inaction d'ordre public est-elle par opposition à l'action ? Binney indique. ? Des solutions "BOLD" nous avons besoin, le gouvernement est-ils directionnellement correct, mais nous nous obtiennent-ils à l'économie d'échelle ? aller re avoir besoin pour les solutions d'infrastructure qui sont 10 nécessaires, 20, 40 ans en bas de la route ? « Binney exprime le scepticisme, mais indique que les fabricants d'ordre public par la suite obtiendront au point où ils doivent dire, « nous doivent aller plus musculaires avec des solutions d'infrastructure par opposition aux produits de beauté de gentil-à-ont contre avoir besoin-à-ont. ?

Un défi relatif est le public et la volonté politique de placer ces projets.

? Les projets d'infrastructure tendent à être des projets à coût élevé qui bénéficient chacun, mais unique individu ne veut-il payer pour le faire ? Neimeyer indique.

? s'il ain ? t s'est cassé, met ? difficulté de t il ? la perception que beaucoup de personnes attribuent pour promouvoir complique la question de mettre en application des pratiques en matière soutenables d'infrastructure.

? Notre infrastructure est légèrement prise pour accordé parce que cela fonctionne ? Neimeyer indique. En conséquence, le public ne répond pas toujours franchement à des impôts plus élevés ou à des péages à payer des améliorations d'infrastructure. « Parfois vous n'obtenez pas ? oui ? réponse quoique les besoins soient là ? il dit.

Quand est-ce qu'un organisme gouvernemental décide de placer un projet d'infrastructure ? dans une majorité d'exemples le choix beaucoup est basé sur identifier le plus bas soumissionnaire ? dit Burak Tanyu, assistant de la technologie géotechnique à l'université de maçon de George ? école de s Volgenau de la technologie.

? Pour mettre en application une conception soutenable, la solution peut toujours ne pas aligner avec établir le projet la manière la meilleur marché que vous pouvez à l'heure actuelle ? Tanyu indique. C'est différent que regardant une analyse de cycle de vie, qui fournit des informations au sujet des avantages maintenant et dans la longévité du projet à l'avenir. Il dit que cette sorte d'approche est absente dedans les la plupart, sinon toutes, nos décisions d'infrastructure.

« Nous devons commencer à regarder non seulement combien d'argent nous ? dépense re maintenant, mais également comment faites nous tirons bénéfice de ceci en 10 à 15 années à venir, » Tanyu indique. « Nous ne devrions pas choisir pour mettre en application la durabilité dans nos projets seulement basés dessus si elle semble raisonnable économique à l'heure actuelle. ?

En outre, liens d'élasticité à la durabilité. En octobre 2012, les milliards d'ouragan de dollars causés par Sandy dans les dommages aux systèmes d'infrastructure aux Etats-Unis du nord-est, incluent le transport, le transport d'énergie, et les équipements de traitement de l'eau et d'eaux d'égout. ? Nous avons vu récemment avec les événements cataclysmiques qui si nous avaient fait quelque chose un peu plus sur l'embout avant, nous ne pourrions pas avoir ces issues principales que nous traitons maintenant ? Neimeyer indique.

Vers l'intendance sensible

Un exemple est le climat de l'outil d'envisagement et la section de risque connue sous le nom de CR2.3, se préparent à l'adaptabilité à long terme. L'outil demande si des plans et les conceptions ont été créés pour se préparer au changement climatique à long terme, y compris les effets de la plus grandes intensité et fréquence des événements extrêmes de temps, de la pénurie de l'eau, de l'élévation de niveau de la mer, des sécheresses prolongées et de la température ambiante accrue. Sur un projet récemment vérifié, les marécages étaient sujets l'eau fournie de deux sources dans un secteur à des sécheresses.

Les outils tels que le système d'estimation d'envisagement peuvent jeter des fondements pour une infrastructure plus soutenable. Il peut être nécessaire d'établir et reconstituer l'infrastructure qui considère des personnes, planète et bénéfice, cependant, une variation dans la mentalité et engagement au placement d'atteindre la durabilité dans l'environnement établi.

? Nous devons instruire et avancer la connaissance de durabilité de tous les dépositaires ? et restez toujours profitable, Skanska ? l'évêque de s dit. ? Ce n'est pas une approche extrémiste mais une attitude sensible en ce qui concerne l'intendance. « 

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