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L'ingénieur canadien 3D imprime l'OpenSwift : une aile de vol très fraîche de RC

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Quand elle vient aux jouets électroniques d'amusement de l'impression 3D, les quadcopters ont été responsables pendant un temps très long.

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Elle est venue à un point où vous pouvez vérifier une nouvelle conception, itération de vidéo d'action d'un quadcopter chaque fois que vous visitez un emplacement de l'impression 3D. Pas cela là ? s quelque chose mal avec cela ? ils ? au sujet de beaucoup d'amusement à jouer avec ? mais il ? s également grand pour voir que le Canadien André Roy est entré dans une direction entièrement différente en concevant l'OpenSwift : un 3D très frais a imprimé l'aile de vol de RC.

Comme André expliqué à 3ders.org, il est un ingénieur mécanicien d'île de Vancouver sur la côte ouest du Canada. Toujours après avoir été intéressé à la dynamique des fluides, calculant et robotique ? et donc avions ! ? il a décidé d'essayer sa main à 3D modelant et à création de source ouverte. « Je me suis acheté un routeur de commande numérique par ordinateur d'amateur pour le balsa de découpage et d'autres bois. Mais il était FORT et je vis dans un appartement, et ai eu des voisins. Je blesse le vendre vers le haut et ai acheté un Replicator 2 pour expérimenter avec faire des modèles utilisant lui, » il nous dit. L'idée de l'impression 3D une aile de vol donc est naturellement venue à lui. « J'ai toujours le jour rêvé des choses de vol puisque j'étais un enfant très en bas âge. C'est un aspect de mon père qui s'est effacé sur moi à un âge jeune, » André explique.

Naturellement, avions isn de l'impression 3D ? t exactement nouveau, mais lui croit qu'il y a beaucoup de valeur ajoutée en partageant ses projets en ligne ; particulièrement où l'éducation est impliquée. « Je crois que je forge toujours la nouvelle base ici en fondant la construction constituée traditionnelle avec l'impression 3D. J'essaye de montrer à d'autres combien faisable cette technique est, » qu'il nous dit. « Je veux encourager des personnes à produire de plus de modèles et également de source ouverte leurs dossiers aussi. Je veux imprimer et construire un P-51 que je n'ai pas dû concevoir ! En outre, je voudrais mentionner que cette partie ce qui fait de cette idée l'excitation est que n'importe qui dans n'importe quel site éloigné, donné un imprimeur 3D et quelques matières premières premières comme le balsa peut produire l'autant de de ces derniers de la manière prescrite pour leur travail. »

Mais André ? l'approche de s est également tout à fait original. Au lieu des formes pleines (qui sont très lourds) ou creuses de l'impression 3D (aucuns assez forts), il essaye d'utiliser les imprimantes 3D pour recréer la technique traditionnelle de construction des avions de balsa ou de contre-plaqué. « Je n'avais pas vu que n'importe qui font ceci en ce moment et tous les avions imprimés par 3D que j'ai vus étaient la peau imprimée par 3D et toutes ce qui sont une technique de construction lourde. »

Ceci a heureusement obtenu l'attention du tambour de ruisseau de Printrbot. « Nous avons obtenu à parler et il blessent me donner vers le haut qu'un Printrbot vont grand me soutenir avec mon travail explorant la modélisation aérienne avec les imprimeurs 3D, » André indique. « Il est énorme ! 600mmx300mm (' x1') plat de construction 2 que j'ai récemment amélioré le plat de construction avec un réchauffeur de silicone. C'est comment le projet a commencé. »

Et son puits de progrès. André a conçu son RC rapide dans Draftsight. « J'ai alors importé mes schémas dans un modeleur paramétrique appelé le PE 2012 d'ALibre (maintenant la conception de Geomagic). » Cependant, ceci a pris tout à fait un moment, comme conception isn de DAO ? t André ? costume fort de s (dans ses mots, ses outils sucent). « La plus mauvaise partie au sujet de la rédaction dans la 2D apporte les modifications cruciales peut être tout à fait de main-d'oeuvre. J'ai trouvé que la 2D rédaction était l'outil optimal cependant pour ce type de modélisation car les majeures parties sont les 2D profils expulsés. Je suis sure d'un jour où quelqu'un me montrera une meilleure technique de modélisation. » André s'est ajouté.

Toutes les pièces ont alors été 3D imprimées dans le filament de PLA sur son Replicator 2 et le Printrbot massif disparaissent grand. « J'emploie quelques autres matériaux pour finir un modèle : le balsa (peau), l'enveloppe de rétrécissement (monokote/ultrakote), fibre de carbone spars. Ainsi ma conception est « la plupart du temps » 3D imprimée, » il dit. Et car c'est un projet de source ouverte au coeur, vous pouvez trouver les dossiers de bêta dégagement d'OpenSwift ici. Tandis que toujours un prototype, la conception est remarquablement léger. Même avec les servos et le moteur 350W qui l'actionnent, les manières entières d'objet seulement 650 grammes.

Mais naturellement le plus grand essai est le vol lui-même, qui s'est avéré être un processus de traîner-et-erreur de ses propres ; le premier prototype s'est brisé après que juste uns enlèvent des tentatives. « J'ai calculé mal où je devrais avoir placé le centre de la gravité. Aucun biggy, j'ai corrigé l'erreur et maintenant je suis l'impression 3D par 2ème prototype ! » Ceux-ci et quelques autres problèmes ont été depuis fixés pour la deuxième itération, celle seront examinés dès que le temps la permettra.

Tandis que pas encore perfectionnée, l'aile de vol d'OpenSwift vient de ce fait ensemble comme grand et très impressionnant projet, et pouvons-nous ? attente de t pour voir une agrafe d'une session réussie de vol. Si vous ? d aiment essayer de construire un pour vous-même, vous peut trouver toute l'aide que vous avez besoin à la communauté d'OpenRC Google+, où André lui-même est autour d'offrir des conseils. Vous pouvez également vérifier son propre blog circuitgrove.com plus d'information.