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Espace de GKN dans l'accord à long terme avec Rolls Royce

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L'espace de GKN a un nouveau, à long terme accord de fournir le PLC de Rolls Royce les composants de finition pour son Trent 1000, un réacteur à double flux fourni aux avions commerciaux de Boeing pour ses 787 Dreamliner

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Les conditions du contrat n'ont pas été annoncées, mais GKN a indiqué qu'il a une valeur totale de $200 millions au cours de la vie du contrat.

Les 787 Dreamliner est un gicleur à longue portée bimoteur dans le service commercial depuis 2011, avec les 230 livraisons jusqu'ici et presque 1.100 ordres. Le Trent 1000 est l'une de deux options Boeing de moteur choisi pour la conception.

L'espace de GKN est un fournisseur de la rangée 1 des aerostructures complexes et des produits composés et métalliques de moteur, pour les marchés aérospatiaux militaires et civils. Selon l'accord, il fournira l'anneau de bâti externe de l'ailette du guidage (OGV) et la caisse arrière de ventilateur pour le moteur. La fabrication a lieu aux emplacements de la compagnie dans l'EL Cajon, le CA, le Newington, le CT, et le Mexicali, Mexique.

À la pleine production GKN compte fournir jusqu'à 150 ensembles de moteur annuellement.

L'espace de GKN a énoncé qu'il a optimisé quelques techniques avancées de fabrication et d'assemblée pour réduire au minimum ? achat à voler ? rapport pour chaque composant, y compris le gaspillage de découpage et l'exposition matériels de limitation aux fluctuations des prix matérielles.

Les pièces forgéees standard d'anneau exigent l'usinage étendu, Rolls Royce a noté, mais dans cette application elles ont été remplacées par les matériaux de proche-filet-forme qui exigent le finissage minimal.

Les techniques de fabrication incluent la soudure d'électron-faisceau et la soudure de plasma, et optimisé montant les solutions ont réduit la fabrication et la complexité et le coût d'assemblée.

En outre, les caisses arrière de ventilateur sont finies avec le produit chimique-million, qui réalise les géométries de nervure de fermer-tolérance et abaisse les pièces ? poids global par plus de 40 livres., selon le fournisseur.

« Nous avions fabriqué ces composants pour le Trent 1000 depuis 2005 et avions travaillé dès le début avec Rolls Royce pour développer cet arrangement net proche de fabrication ? Mike expliqué McCann, Président des systèmes de moteur aérospatiaux de GKN. ? Cet accord nous permet d'optimiser un certain nombre de processus qui amélioreront l'exécution du moteur 1000 de Trent et réduiront simultanément les incidences sur l'environnement de la fabrication. »