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Le vélo urbain se fonde sur le composant produit par DMLS

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Comment la conception d'une bicyclette peut-elle être améliorée pour la rendre plus utile pour le transport urbain de jour en jour ?

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Selon une équipe d'ingénierie de conception de vélo de la Californie, une partie de la réponse est une plus grande modularité des accessoires. Au lieu de l'boulonnage dessus, des composants tels que des paniers, des supports et d'un enfant ? le siège de s doit attacher et détacher rapidement pendant qu'ils sont nécessaires. C'est l'idée derrière l'équipe ? s nouveau ? Evo ? vélo.

La clef à réaliser cette modularité est un crochet complexe de vélo qui inclut le mécanisme prêt à l'emploi de raccordement. Si les volumes de production obtiennent jamais assez haut, alors la présente partie complexe du vélo pourrait être moulée. Pour maintenant, cependant, des versions tôt du crochet ont été faites par la fabrication additive ? laser direct en métal agglomérant (DMLS), pour être exact ? à fabriquer les laboratoires Proto de fournisseur.

Les crochets fournissent de divers avantages. En plus d'incorporer le dispositif de verrouillage pour des accessoires, ils simplifient également le vélo en tenant l'armature ? des tubes en acier de s ensemble sans besoin de gabarit d'assemblée et sans tuyauterie en acier devant être taillé pour une soudure à angles. Le crochet fournit l'angle à la place. Ces avantages ne sont pas uniques à la fabrication additive, mais la fabrication additive a-t-elle permis Evo ? équipe de s pour prouver dehors une conception par de diverses itérations et pour l'introduire dans la production à court terme, toute sans coût ou engagement pourtant pour l'outillage de fabrication.

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