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La Virginie décommande le contrat de route de $1.4bn

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L'état d'USA de la Virginie a annoncé qu'il résilie son contrat avec Ferrovial Agroman et infrastructure américaine pour la livraison du projet de l'itinéraire 460.

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L'équipe, associés de mobilité des USA 460, avait été attribuée le contrat vers la fin de 2012 à concevoir et établir de nouveau 55 milles a limité la route d'accès qui mettrait en parallèle l'itinéraire existant 460. Lorsque, le coût du projet entre le secteur public et le secteur privé d'association a été mis à US$1.396bn (£945m). Le coût de projet inclut la conception, la construction et l'installation de collection de péage. Les sources de placement sont comme suit : Un nouveau gouverneur d'état, Terry McAuliffe, avait hérité l'année dernière la puissance.

? Le Département des Transports de la Virginie (VDOT), avec l'appui de l'administration de McAuliffe, a fourni une notification d'arrêt aux associés de mobilité des USA 460 pour la construction de l'itinéraire 460 ? secrétaire de transport dit Aubrey Layne. ? Le Commonwealth l'a déterminé est dans les contribuables ? le meilleur intérêt de résilier le contrat. VDOT a essayé de fonctionner avec l'entrepreneur pour fournir le projet révisé d'une façon rentable. Ces efforts ont prouvé non réussi. L'état poursuivra agressivement toutes les options disponibles pour faire ce qui est le meilleur pour l'intérêt public. ?

En février, le conseil de transport de Commonwealth a approuvé un nouvel endroit pour des améliorations de couloir de l'itinéraire 460. VDOT et ses associés fédéraux ont identifié que cette alternative a la possibilité de qualification pour une laiss. La prochaine étape est de conduire l'outreach public sur cette alternative. VDOY a indiqué qu'il était devenu évident que l'alignement original ne recevrait pas une laiss du corps de l'armée des USA des ingénieurs en raison des impacts significatifs de marécage.