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Les grandes données amplifient la sûreté au Brésil

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La grue et l'entrepreneur brésiliens Makro Engenharia de calage est l'une de beaucoup de sociétés dans la construction utilisant la télématique pour améliorer sa productivité, mais la compagnie également emploie les grandes données pour amplifier la sûreté de ses opérations de main d'oeuvre et de projet avec des résultats étonnants

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Pendant que la compagnie commençait à mettre en application la télématique il y a plus de deux ans, elle a constaté que les milliers de violations de sûreté se produisaient par mois sur ses projets. Aujourd'hui, ce nombre est en baisse à cinq ou à moins. « Nous avons eu des années sans accident sérieux, » dit Fabio Escaleira, chef de projet responsable d'amélioration d'exécution pour Makro.

Makro accomplit ceci en intégrant des données en temps réel des marques multiples de machines dans sa flotte dans le logiciel fait sur commande d'entreprise appelé Supervisor. Il installe également sur chaque machine un dispositif commun de télématique d'un fournisseur appelé Autotrac, une compagnie Brésil-basée de technologie s'est dirigé par l'ancien conducteur d'emballage de Formule 1 Nelson Piquet.

Le dispositif peut dépister des données telles que la vitesse et la vitesse du vent de voyage, donnant à Makro la perspicacité profonde dans des opérations de machine sans devoir noter dans les portails marque-spécifiques multiples. « Nous ne pouvons pas vivre sur 10 plates-formes différentes, » explique David Rodrigues, Président de Makro. Environ 80% à 90% de la flotte de Makro ? y compris des grues, des camions et d'autres véhicules ? est maintenant équipé des possibilités de télématique. Le but de la compagnie est d'avoir 100% de ses machines rapportant dedans sans fil.

Les machines alimentent des données de nouveau à un centre de commande, appelé le CCO, aux sièges sociaux de Makro à Fortaleza, où un personnel d'environ 10 personnes surveillent des projets 24 heures sur 24, 7 jours par semaine. « CCO regarde tout l'équipement de Makro, » Escaleira indique. « Du nord au sud le Brésil, n'importe où notre équipement est, CCO peut le regarder. »

Puisque le calage est des affaires risquées, Makro a eu des politiques strictes de sûreté avant de mettre en application la télématique. Les opérations de contrôle pour des violations de sûreté étaient difficiles, bien que, sans cette technologie.

Aujourd'hui, la compagnie observe soigneusement des grutiers pour des risques en matière de sécurité. S'ils s'avèrent casser une règle, des contrevenants sont retirés le travail et envoyés à la formation. Lors du renvoi au travail, ils ne sont pas habilités à la promotion jusqu'à ce qu'ils démontrent une histoire de travail sûr. Répétez les contrevenants peut être mis le feu sur place. Il peut sembler extrême, mais les employés de Makro ont embrassé le programme.

« Au début, les opérateurs ont senti une perte de liberté mais par la suite réalisé lui était pour leur sûreté, » Escaleira indique. « Aujourd'hui, CCO est très populaire au sein de la compagnie. »