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Le générateur Hybride-Diesel fournit plus de jus pour le gallon

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La réinvention du générateur est une tâche ingrate

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Des entrepreneurs sont employés à remplir de combustible ces chevaux de labour fiables du chantier de construction et à l'oubli eux, du moins jusqu'à ce qu'ils ont besoin réapprovisionner en combustible. Mais la puissance planétaire Seattle-basée peut attirer une nouvelle attention à ces machines avec son générateur solaire-actionné encore-non distribué, SUNsparq. Le générateur de SUNsparq emploie une installation de batterie de propriété industrielle de lithium-ion pour stocker la puissance solaire-thermique développée par un moteur de micro-turbine, tenir compte de la puissance planétaire de la puissance 24/7. ininterrompus a récemment pris l'installation de batterie commandée par ordinateur de SUNsparq et l'a appareillée avec un moteur diesel de Perkins 403, alors qu'il continue le développement et l'essai de SUNsparq.

Le résultat était HyGen, un générateur hybride de la diesel-batterie 60-kW qui fonctionne principalement outre de son paquet de batterie lors du fonctionnement, commençant vers le haut du moteur diesel à recharger seulement les batteries ou en fonctionnant sous la charge élevée. La gestion de la puissance du générateur est commandée par ordinateur, automatiquement commutant entre le moteur diesel, les batteries ou toutes les deux, comme nécessaire. Selon la puissance planétaire, l'épargne de carburant-coût jusqu'à de 61% est possible parce qu'il n'est pas nécessaire de courir le moteur diesel toute l'heure.

« Ce qui sommes nous l'audition des gens d'industrie du bâtiment au sujet d'utiliser les générateurs à distance est qu'ils souvent doivent être surdimensionnés parce qu'à un certain point pendant le travail vous avez besoin de 60 kilowatts, » dit Joe Landon, Président de puissance planétaire. « Mais si vous courez à 20 à 30 kilowatts le reste du temps, vous n'obtenez pas les la plupart hors de lui. Une des choses que nous avons réalisées est que l'au loin-grille s'applique à plus que nous a pensé. Juste la convenance pas de devoir s'inquiéter de réapprovisionner en combustible le réservoir comme souvent peut vraiment aider sur des programmes serrés. »

Brad Wilson, vice-président des opérations avec la démolition et l'entrepreneur KD&S ambiants, Montesano, Washington d'amiante-réduction, dit que la machine a fait exactement ce qu'on a censé le faire sur un travail surveillant la réduction d'amiante pendant la démolition d'un lycée dans Shoreline, Washington. Le générateur de HyGen a fourni la puissance sur place pour une équipe de 15 à 20 ouvriers.

« C'est un générateur, il éteint la puissance. Le coût du combustible était ridiculement bas comparé à d'autres générateurs des coûts du combustible, » il dit. « La puissance a été coupée au bâtiment que nous étions dedans. La majorité du temps dans les travaux comme ceci nous avons la puissance sur place, mais quand nous ne faisons pas, nous avions l'habitude de compter sur de plus petits générateurs. Sur ce travail, j'ai eu besoin de beaucoup de puissance et j'ai eu besoin de elle maintenant. »

L'équipe de Wilson a couru des machines de négatif-air, des lumières de travail et des compresseurs d'air aussi bien que l'équipement qui dessine beaucoup de puissance de crête comme les amortisseurs industriels de plancher et les nombreux outils à main attachés.

« Je pense que nous avons employé 38 gallons [de carburant diesel] en deux semaines, et [le HyGen] a fonctionné vingt-quatre heures sur vingt-quatre tandis que nous travaillions, » Wilson dit. « La chose gentille à son sujet est qu'elle t'indique comment complètement elle est et combien de puissance vous employez. Il y a un plein écran d'ordinateur, pas simplement mesures. » Wilson estime que le HyGen consommé entre 0.6 à 0.7 gallon de carburant par heure pendant le travail. Mais bien que le HyGen loué exécuté comme nécessaire, Wilson était un peu hésitant au sujet d'acheter un pour sa société. « Si j'avais une utilisation pour elle davantage qu'un mois par an, j'achèterais certainement un. Mais nous avons la puissance sur place souvent, ainsi elle juste ne paye pas à l'heure actuelle. »

Le prix à payer pour un HyGen fonctionne entre $85.000 et $100.000, selon les options, qui peuvent être une barrière à l'entrée pour quelques marchés. La puissance planétaire a choisi de lancer le HyGen aux chantiers qui sont à distance et difficiles d'atteindre, où le coût d'embarquer des grands nombres de carburant est prohibitif.

« Nous avons trouvé que le coût du HyGen est moins de souci à nos clients que réellement obtenant le carburant dehors aux emplacements, » dit Landon. Il dit que la société a intéressé des clients travaillant dans des sites extrêmement éloignés, y compris des villes en Alaska nordique et des travaux dans la mine dans le désert africain. « Notre foyer primaire est les emplacements à distance, » il dit. Les « tours de portable sont un secteur que nous regardons, un générateur dehors au milieu de nulle part que nous pouvons surveiller à distance. »

Landon indique que la puissance planétaire travaille à un HyGen de seconde génération qui acceptera d'autres carburants tels que le gaz naturel et le propane et pourrait fournir des sorties jusqu'à 100 kilowatts.

« Basé sur la réponse que nous avons obtenue, en particulier à CONEXPO plus tôt cette année, nous nous attendons à ce que le marché pour que HyGen se développe au cours des prochaines années, » il dit.

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