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#Transports Industrie automobile/ aérospatiale
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Mariage Orbital-ATK un signe des temps ?
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Il est difficile de connaître pourtant combien significatif et combien important la fusion est des groupes orbitaux des sciences (Dulles, Va., Etats-Unis) et d'espace d'ATK (Arlington, Va., Etats-Unis) et de défense, mais il est sûr de dire qu'il est assez significatif et assez important pour les industries de lancement et d'exploration de l'espace
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L'industrie d'exploration d'espace, autant de lecteurs d'onde entretenue savent, sont aux parties de la réorganisation substantielle pendant que la NASA soutient à partir de certains de son travail de développement traditionnel de technologie et vers l'intégration des entreprises privées anonymes qui sont ou fourniront tout des systèmes de lancement de véhicule spatial au fret et au métier humain de la livraison.
Dans cette ère formatrice tôt, beaucoup de compagnies travaillent dur pour se placer pour fournir plusieurs des produits et des services priés pour livrer des marchandises et des personnes à la station spatiale d'Internaitonal (ISS) et là-bas. L'union de l'orbitale et de l'ATK, s'appeler Orbital ATK, semble être un tel mouvement.
L'ATK est un fournisseur important de grandes structures composées à l'alliance de lancement unie par entreprise en participation de Boeing-Lockheed Martin (ULA, Centennial, Colo., Etats-Unis) pour la production des systèmes de l'atlas V et du delta IV de lancement, et il est possible que ce rapport ait été attrayant à l'orbitale. ULA reçu, le 17 avril, un contrat dépensable évolué du lanceur « d'achat de bloc » (EELV) du Département de la Défense des États-Unis (DoD) pour 35 noyaux de lanceur dans une affaire qui, ULA indique, sauve le DoD environ $4 milliards.
L'orbitale, qui fabrique des systèmes de lancement de ses propres, a eu classée un procès contre ULA vers la fin de 2013, arguant du fait qu'ULA a violé l'acte anti-trust des États-Unis Sherman. Que le costume a été lâché en mars, et maintenant orbitale a-t-il un rapport d'affaires avec ULA ? par l'intermédiaire de l'ATK ? cela pourrait prouver avantageux.
En attendant, le musc d'Elon et le SpaceX (Hawthorne, Californie, Etats-Unis) pêchent pour un endroit à la table de lanceur aussi bien. SpaceX a entamé la procédure le 25 avril, arguant du fait qu'on a accordé le contrat d'ULA EELV sur une « base d'unique-source sans concurrence d'autres fournisseurs de lancement. SpaceX cherche la droite de concurrencer pour certains de ces mêmes lancements. »
« Cette affaire exclusive coûte inutilement à des contribuables des États-Unis des milliards de dollars et reporte la libre concurrence signicative pendant des années à venir ? dit le Président de musc, de SpaceX et le concepteur en chef. ? Nous demandons simplement que SpaceX et tous les autres fournisseurs domestiques qualifiés de lancement en soient permis de concurrencer dans le programme d'EELV pour et toutes les missions qu'ils pourraient lancer. ?
Le résultat est qu'il reste beaucoup de poussière à arranger sur marché public/privé de lancement de l'espace. Les plusieurs mois et années à venir pourraient prouver l'éclaircissement au sujet de la façon dont ce marché évoluera.