Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais
cliquez ici
#Transports Industrie automobile/ aérospatiale
{{{sourceTextContent.title}}}
Elio circule en voiture le nouveau moteur de pionniers
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Prétendant être le premier nouveau fabricant de véhicule pour développer son propre moteur de combustion depuis des moteurs de Nash en 1951, le mois prochain la compagnie américaine debut un 0.9 litre, prototype de trois-cylindre aux lieux de son associé, le réalisateur IAV de moteur.
{{{sourceTextContent.description}}}
L'unité de puissance est prévue pour l'usage dans un véhicule de $6.800 banlieusards capable de 84mpg.
Est-ce que « quand vous êtes-vous sur un voyage monumental tel que le lancement d'une nouvelle compagnie de transport, parfois vous devez flamber votre propre traînée ? Paul commenté Elio, fondateur et Président d'Elio circule en voiture. ? Nous avons regardé les moteurs existants et ne pourrions pas trouver tout ce qui a répondu à nos besoins. Nous avons contesté IAV pour développer quelque chose de la terre vers le haut et ont-ils livré. ?
Elio que le véhicule est conçu pour fournir le rendement du carburant élevé tout en exécutant effectivement tous les deux aux charges inférieures s'est associé à la croisière d'ouvrir-route et aux charges plus exigeantes de l'entraînement de ville. Selon son fabricant, le véhicule ira de 0-60 en 9.6 secondes et aura une vitesse supérieure de 100mph fini.
Pour le moteur, IAV a commencé par une architecture de trois-cylindre et a développé de nombreux composants spécifiquement pour répondre aux besoins d'Elio, y compris le bloc-cylindres, les culasses, la couverture de FAO, le bac à huile, le vilebrequin, l'arbre à cames, le valvetrain, les pistons, les bielles, les roulements et la pompe à eau. Selon Elio, cette approche a permis à l'équipe de développement de moteur de maintenir la conception simples, efficaces et faciles pour fabriquer, tout en augmentant des éléments clé de la carburant-économie tels que le système de combustion, le frottement et pompant l'énergie.
Elio et sa fabrication partner, Comau, construiront le véhicule à un service à Shreveport, Louisiane, où General Motors a construit le Hummer H3 et Chevy le Colorado. Il comportera le contenu local de 90%. En allant lancer sur le marché, Elio créera une main d'oeuvre 1.500 forte à son fabricant, et des 1.500 emplois plus encore aux associés de fournisseur. Le fabricant estime que la production d'Elio résultera dedans les environ 18.000 travaux indirects à travers les USA.
Elio vise plusieurs marchés, y compris les consommateurs qui ont besoin de temps en temps de la fonctionnalité d'un camion de collecte, d'un SUV ou d'un monospace, mais veut également un véhicule accessible et économe en combustible pour l'entraînement solo. La compagnie décrit son produit en tant que ? et ? le véhicule, être employé pour le banlieusard solo se déclenche par les ménages qui sont également en possession d'un plus grand véhicule. La préproduction, Elio indique qu'elle a déjà reçu 40.000 commandes.