Des hybrides plus hydrauliques sur l'horizon

Ajouter à mes favoris

Voir la traduction automatique

#Transports Industrie automobile/ aérospatiale

{{{sourceTextContent.title}}}

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

{{{sourceTextContent.description}}}

Les hybrides, le lotisseur et le fabricant de foudre de hybrides hydrauliques pour les camions et les autobus moyen- et résistants, ont annoncé un accord avec le passage de Kiessling de fournir 35 systèmes hybrides hydrauliques. La vente marque des hybrides de foudre ? l'ordre le plus important jusqu'ici. Hybrides de foudre ? le système a montré des améliorations de 30% dans le rendement du carburant et les émissions sensiblement réduites du l'azote-oxyde (NOx) pendant un programme pilote year-long avec Kiessling Transit Inc., Norfolk, Massachusetts.

Kiessling ? la flotte de s de nouveau châssis 2015 et 2016 de Ford E450 et de corps d'entraîneur d'Elkhart incorporera le système hybride parallèle d'hybrides de foudre installé avant la livraison cet été. La technologie applique un circuit hydraulique à la transmission d'un véhicule à l'énergie de freinage régénérée. Les pompes hydrauliques et un accumulateur léger stockent l'énergie de freinage et emploient l'énergie stockée pour actionner les roues. L'application de cette technologie aura comme conséquence les émissions améliorées, moins d'utilisation de carburant, la plus longue vie de frein, un meilleur couple bas de gamme, et abaissera l'entretien et les coûts d'exploitation.

? Cette association avec le passage de Kiessling est une étape importante significative pour des hybrides de foudre, et un testament au succès et aux avantages de notre système en fournissant une solution rentable et élégante pour de grandes flottes ? Tim dit Reeser, président et co-fondateur des hybrides de foudre. ? Le passage de Kiessling est un adopteur innovateur et premier et était l'un des premiers clients à l'épreuve notre technologie pendant plus d'une année. Une leur expérience positive et résultats attrayants pendant le programme pilote mènent à cet ordre substantiel de suite. Ce programme démontrera qu'il ? aujourd'hui possible de s pour faire le décapant existant de véhicules de flotte de manière significative et plus efficace avec un système de pointe et commandé par ordinateur établi sur la technologie hydraulique prouvée et soutenable. ?

Le système d'hybrides de foudre n'utilise aucune batterie. Au lieu de cela, il sans risque et stocke efficacement l'énergie mécaniquement dans des accumulateurs hydrauliques composés, qui sont une fraction du coût et poids de batteries. Le système peut être installé sur de nouveaux véhicules ou être rétroadapté sur des véhicules déjà en service.

Reeser a expliqué ? Les hybrides hydrauliques, comme toutes les boîtes de vitesse hybrides, emploient le freinage rétroactif, qui économise l'énergie d'arrêter le véhicule et l'emploie pour faire avancer le véhicule. Ainsi un cycle arrêt/marche d'entraînement est nécessaire pour voir des gains d'employer un hybride. Pour le circuit hydraulique d'hybrides d'éclairage ? tache douce ? en termes d'efficacité est six à huit arrêts par mille, si prévu ou dû pour trafiquer. Ceci donne assez de vitesse entre chaque arrêt pour économiser assez d'énergie pour accélérer le véhicule au prochain arrêt. ?

Le passage de Kiessling a acheté un véhicule pilote équipé du système hybride par des hybrides de foudre ? revendeur Boston-basé, hybrides nationaux de flotte, en 2013. Le véhicule pilote ? la consommation de carburant de s a été attentivement suivie pendant le programme pilote. Les résultats, notés par des hybrides de foudre ? systèmes de télématique et confirmé par Kiessling ? notations de carburant de s, indiquées une amélioration significative en économie du combustible et émissions. Avantages également confirmés d'exécution de véhicule de rétroaction de conducteur. Le passage de Kiessling utilisera les véhicules hybrides pour transporter principalement des résidants de secteur urbain avec des incapacités.

Le passage inc. de Kiessling avait fourni le transport spécial des besoins à la communauté du Massachusetts depuis 1970. La compagnie se contracte actuellement avec des autorités régionales de passage, des Agences d'État, et des municipalités locales pour transporter des passagers dans l'ensemble du Massachusetts. Des voyages quotidiens à et des résidences, des chantiers, des écoles, des rendez-vous médicaux, et des événements sociaux sont donnés pour les clients ambulatoires et non-ambulatoires en éventail d'incapacités.

Quand mis en service, les autobus fourniront un impact positif immédiat sur l'environnement dû aux émissions réduites du système. Par exemple, véhicules avec des hybrides de foudre ? moitié de produit de technologie des émissions de NOx et du 30% moins d'émissions de CO2 que des véhicules sans compagnie ? système de s. En plus de ces réductions des émissions, la flotte de Kiessling tirera bénéfice de l'utilisation de carburant diminuée, la plus longue vie de frein, un meilleur couple bas de gamme, et abaissera l'entretien et les coûts d'exploitation.

? Nous sommes satisfaits avec les résultats du programme pilote, qui a prouvé un gain d'économie du combustible environ de 30% toute l'année, et est-ce que nous attendons-nous avec intérêt de voir les résultats positifs continuons sur une échelle beaucoup plus grande ? Roger dit Kiessling, dirigeant en chef d'opérations, passage de Kiessling. ? Notre compagnie est concentrée sur fournir le transport le plus efficace, le plus fiable, favorable à l'environnement aux secteurs que nous servons, et les appuis de système d'hybrides de foudre ce but. ?

Plus d'informations