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#Transports Industrie automobile/ aérospatiale
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GE EXAMINANT LES MOTEURS DE TRAIN QUI POLLUENT MOINS
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Terrain exténuant d'attirail locomotif de la rangée 4 de série d'évolution
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General Electric (GE) et Caterpillar ont tous les deux qui travaillent aux moteurs de train de bâtiment qui polluent moins afin de rester du côté droit des règlements réglés par l'EPA. Ils sont mais deux des multiples grands joueurs sur le marché qui cherchent à changer radicalement le carbone d'utilisation de moteurs locomotifs de manière remplit de combustible. Tandis que livre pour des trains de livre polluent moins que quelques autres formes de transport de fret, elles produisent toujours tout à fait une quantité d'émissions particulaires et d'émissions de l'oxyde d'azote (NOx) qui sont mauvaises pour l'environnement et notre santé. Les règlements ont placé par l'EPA en arrière dans 2004 exigent maintenant les locomotives qui des moteurs pour réduire la quantité d'émissions particulaires par 70 pour cent et de NOx par 76 pour cent. GE est davantage de réduit la ligne que Caterpillar avec sa locomotive de la rangée 4 de série d'évolution qui a déjà commencé l'essai rigoureux aux USA, y compris une série épuisante de pentes et les tunnels dans le Colorado, USA surnommés le grand trou.
Une partie de l'essai a eu lieu au circuit d'essai à haute altitude près du pueblo, le Colorado (altitude 5.000 pieds, 1500 mètres). À cette taille l'équipe d'essai peut vraiment mettre le moteur par ses pas. Michael Anderson, un des constructeurs de trains au transport de GE a indiqué ? Nous pouvons faire quelques choses uniques et simuler le transport à grande vitesse et lourd et d'autres conditions. Quand vous obtenez à une altitude plus élevée, vous avez moins d'oxygène et de particules. Mais ces nouvelles locomotives emploient le logiciel qui peut automatiquement ajuster le mélange et maintenir de basses émissions. ? L'équipe de GE est également occupée l'essai et à perfectionner le divers logiciel et ? nouveaux systèmes de contrôle qui permettent aux trains lourds de maintenir la traction et de s'accélérer en allant vers le haut. ? GE est confiant il a accompli le grand progrès vers des trains plus efficaces, nous espèrent voir ces locomotives dans l'action pour vrai, très bientôt.