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Les systèmes intégrés d'entraînement ont amplifié l'efficacité dans l'application de ventilateur par 23 pour cent

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La meilleure technologie disponible pour le traitement combiné du cambouis et des déchets solides

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Marie-Isabelle de Lobkowicz, cadre du marketing avec Siemens Belgique, rapports sur l'accomplissement d'une boîte de vitesse importante projettent Siemens récemment accompli en Belgique.

Doel, une ville dans la province belge d'Oost-Vlaanderen est à la maison à l'usine de Sleco, l'Europe ? la plus grande usine d'incinération à lit fluidisé de s. Ce type d'usine produit de l'électricité avec une turbine à vapeur de vapeur actionnée par la combustion du cambouis et de la perte. Les processus d'usine de Sleco plus de 580.000 tonnes de ménage et de perte semblable de film publicitaire par an. Récemment, une augmentation de capacité de l'usine ? des incinérateurs à lit fluidisé de s trois ont été effectués. Il a indiqué que la vitesse du condensateur d'air évente nécessaire pour être ajustée afin de répondre à des exigences réelles de refroidissement. Pour accomplir ceci, les boîtes de vitesse existantes ont dû être remplacées par des dispositifs plus forts.

Après l'approche de divers fournisseurs pour une offre, l'exploitant de l'installation, SVEX, a finalement attribué le contrat à Siemens, après qu'il se soit avéré que l'approche systématisée intégrée d'entraînement a permis pour offrir tous les composants d'une source simple. C'est un avantage énorme pour le client ? de la gestion de contacts à l'entretien et à l'établissement du programme et de toute la manière au conseil technique.

La nouvelle installation a exigé un de vitesse de moteur de 1.200 t/mn, ainsi nos experts ont choisi un moteur à courant alternatif de 60 hertz Simotics. Ceci s'est avérée être la meilleure solution en termes de taille et coût. Les boîtes de vitesse ont été dimensionnées avec un facteur d'utilisation de service de 2, ainsi il signifie qu'il convient à fournir deux fois le couple évalué. Ceci a été considéré nécessaire de garantir une installation fiable, parce que la charge de vent sur les axes de ventilateur sur le type particulier de ventilateurs utilisés chez Sleco peut être très haute.

Pour s'assurer que le temps de panne de système a été gardé à un minimum, l'installation des boîtes de vitesse a dû suivre un programme très serré et précis. Les lits fluidisés sont arrêtés pour le service tous les quatre ans, et car c'entretenant était dû, il y avait une fenêtre fonctionnante de trois jours. Pendant ce temps, tout le câblage a dû être relié et les premiers moteurs et boîtes de vitesse être installé, de sorte que le premier incinérateur à lit fluidisé et sa turbine aient pu être retournés au service après trois jours.

Grâce à la gestion des projets précise et à l'intégration parfaite de tous les composants de systèmes intégrés d'entraînement, ce but faisait sans problèmes significatifs.

Mesures qui ont été effectuées une semaine après que le relancement complet des nouvelles commandes de Sinamics ait prouvé que les condensateurs d'air ? la capacité avait augmenté de 23 pour cent ? bien au-dessus des 20 pour cent qui ont été projetés. Ceci signifie que toute la rentabilité du projet est plus haute que prévue.

Avec notre approche systématisée intégrée d'entraînement nous pouvions fournir une solution uniforme comportant les composants qui agissent l'un sur l'autre sans couture. L'efficacité exceptionnelle des nouvelles boîtes de vitesse s'assure que l'investissement aura payé lui-même dans un délai de seulement deux ans. D'ailleurs, le client tire bénéfice de l'avantage supplémentaire que tous les composants sont d'un fournisseur simple et qu'il y a un unique du contact pour toutes les issues de boîte de vitesse.