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#Transports Industrie automobile/ aérospatiale
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Sondes d'espace : lancement stérile dans l'espace extra-atmosphérique
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Des composants utilisés sur une mission spatiale doivent être nettoyés méticuleusement. Les chercheurs de Fraunhofer ont conçu un cleanroom pour l'ESA (agence spatiale européenne) dans lequel les contaminants les plus infinitésimaux peuvent être enlevés. Ces experts, ainsi que des associés, stérilisent l'ESA ? s ? ExoMars ? Vagabond de Mars, programmé pour le lancement en 2018.
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Des missions spatiales sont inextricablement liées aux coûts énormes et aux grands risques. Les nombreux projets avortés prêtent la preuve à ce fait. Puisqu'une sonde d'espace non-pilotée, une fois que commencée, peut plus n'être réparée, il est impératif qu'aucun échouer de partie ou d'assemblée. Tout l'effort serait autrement pour le rien, et les scientifiques devraient attendre plusieurs années une mission de remplacement. Les contaminants jouent un rôle important. Puisque la saleté peut bloquer des mécanismes, causez un short ou perturbez l'électronique. Les choses commencent à devenir particulièrement rusées quand une sonde est censée rechercher des traces de la vie sur une planète éloignée ? quel est avec précision l'ordre du jour pour ? ExoMars ? Mission européenne de Mars, programmée pour lancer en 2018. Un lander de Mars établira sur notre planète voisine et puis lancera un vagabond au sujet de la taille d'une voiture par le constructeur d'automobiles futé. Pour assurer ses sondes fonctionnez sûrement comme elles recherchent des signes de vie, la mission doit éviter de présenter n'importe quel matériel organique de la terre.
Le Cleanroom a conçu pour l'ESA
Au nom de l'agence spatiale européenne, l'ESA, l'équipe de recherche à l'institut de Fraunhofer pour la technologie de fabrication et l'automation IPA fonctionne assidûment pour s'assurer que tous les composants sont tout à fait et parfaitement stériles, enlevant même les contaminants nano-classés. Pour sa conception, les scientifiques pourraient tomber en arrière sur l'expertise collective chez Fraunhofer ; en effet, un des cleanrooms meilleur-équipés dans le monde est situé chez Fraunhofer IPA à Stuttgart. Pour les assurer peuvent stériliser le vagabond de Mars sûrement, les experts à l'ESA ont rédigé les plans pour un cleanroom et les ont installés dans la ville hollandaise de Noordwijk, aux sièges sociaux pour le centre européen de recherches et de technologie de l'espace (ESTEC). Les approximativement 70 mètres carrés, secteur stérile-commandé sont suffisants pour répondre aux normes les plus dures de pureté, y compris la classe 1. d'OIN. Ceci signifie qu'un mètre cube d'air peut ne pas contenir plus de dix particules de 0.1 micromètre dans la taille. La section ultrasterile est environ un milliard de décapant de périodes que l'air dans l'environnement environnant.
La conception des chercheurs d'IPA entoure tous les deux la planification aussi bien que la disposition, la garantie de qualité, la réalisation, l'essai de certification, et le lancement opérationnel. ? Nous avons attaché ensemble un d'ensemble, aucun-nous disputons paquet, mesuré l'espace, décidé sur le choix de la technologie de stérilisation et de nettoyage, les systèmes et l'équipement de ventilation, les enduits de plancher, les systèmes de filtration, et l'équipement de stérilisation, et des recommandations soumises aux associés industriels qui ont établi l'espace ? Dr. Udo Gommel, directeur de ? Technologie de l'électronique et de microsystème ? l'unité d'entreprise à IPA explique. ? Par exemple, il est important que les équiper de plancher des murs en ce qui concerne son exécution de gaz d'échappement. Les synthétiques isolent les produits destructifs d'échappement qui pourraient se rassembler sur les objectifs optiques, par exemple. Ces contaminants déclencheraient des erreurs de formation image ? l'ingénieur et le physicien autres explique.
Un processus qui s'est avéré particulièrement efficace pour stériliser le vagabond de Mars a été développé à IPA et a des brevets en instance. La méthode provient des Etats-Unis, et est employée pour enlever la peinture du fuselage d'avions. Un gicleur puissant des cristaux congelés d'anhydride carbonique (CO2), au sujet de la taille d'un grain de riz, souffle le juste de peinture outre du métal. Les chercheurs ont fait cet instrument brut essentiellement plus raffiné. Au lieu des granules de CO2, ils emploient la neige d'anhydride carbonique pour travailler à chaque composant individuel ? fortement - de l'établi en aluminium sophistiqué aux rondelles d'anneau. Ici ? s la bande de frottement : le faisceau que le gicleur émet est en plus accéléré avec un souffle de CDA (air sec propre) qui l'emballe. C'est comment il pénètre dans chaque recoin et fente, enlevant même le polluant minuscule. Dès que les flocons de neige minuscules frapperont la surface relativement chaude, ils deviennent gazeux, entraînant leur volume augmenter explosivement le fois 800. La pression de détonation balaye complètement loin chaque à bit unique de la poussière, même les empreintes digitales que le gaz froid avait juste tournées fragiles. ? Cette approche comporte un processus sec qui ne déforme pas des surfaces. En nettoyant, ceux-ci peuvent être doucement traités avec du CO2. Cela le rend inutile pour appliquer la chaleur ou des produits chimiques ? Gommel indique en expliquant les avantages de cette méthode.
Le cleanroom fonctionne déjà ; l'équipe de recherche l'équipe sur une base continue du stérilisateur et de la technologie de nettoyage, et optimise l'écoulement du matériel. En plus de l'ESA, d'autres établissements nationaux ? L'espace Italie, une société aérospatiale italienne de Thales Alenia, par exemple ? emploient le service pour leurs missions spatiales. Et d'autres agences spatiales comme la NASA engagent toujours Gommel et son équipe sur une base de consultation.