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#Transports Industrie automobile/ aérospatiale
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Concept de Lander de Lockheed Martin Reveals New Human Lunar
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Aujourd'hui, au congrès astronautique international (IAC) à Brême, l'Allemagne, Lockheed Martin (NYSE : Les experts en matière de LMT) ont indiqué le concept lunaire servi d'équipier du lander de la société et ont montré comment le lander réutilisable aligne avec le passage lunaire de la NASA et les futures missions de Mars.
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Digital et technologies des sondes avancent rapidement, autorisant des utilités avec les outils requis pour optimiser des opérations, augmenter des niveaux de service, et contrôlent des frais d'exploitation en tant que jamais avant. De fournir au personnel d'entretien l'information en temps réel à alerter des opérations d'un problème bien avant que ce devienne une plainte de client, les possibilités de la technologie de la deuxième génération sont importantes.
Tandis que les solutions numériques mûrissent dans d'autres industries, elles commencent juste à perturber le secteur de l'eau et changer les utilités de manière sont contrôlés. Elle est de plus en plus abordable pour que les utilités de l'eau utilisent les capteurs intelligents pour recueillir mieux l'intelligence et pour prévoir des débordements d'égout, des échecs de capitaux, et d'autres thèmes critiques avec assez de temps de corriger des problèmes et d'éviter les ruptures en service et une qualité, qui préservent finalement la réputation et la satisfaction du client. Mais pour que les utilités accroissent ces types de solutions, ils doivent avoir une base numérique solide. Les utilités branchent vraiment sur le potentiel de la technologie numérique quand elles conçoivent une feuille de route adaptée aux besoins du client de développement pour se préparer à ces avancements et pour contrôler le rythme du changement.
Données, données partout
Aujourd'hui, une grande partie de l'industrie de l'eau traite une combinaison de la surcharge de données et les ressources contraintes, qui mène aux utilités rassemblant des données elles ne sont pas équipées pour analyser, agissent beaucoup moins dessus. Quelques évaluations signalent que les utilités sont passantes en revue ou employantes moins de 10 pour cent de leurs données, analyses et occasions principales souvent de négligence d'être plus efficaces. Avec l'Internet des capteurs de choses (IoT) prévus pour doubler dans les prochaines années, ce défi deviendra seulement plus significatif. Heureusement, avec l'avancement et la maturité des technologies de l'intelligence artificielle (AI), il est maintenant possible de passer en revue effectivement de plus grands ensembles de données et le personnel de service expérimenté de train pour isoler des problèmes réels des alertes fausses, leur permettant d'informer des opérateurs et des techniciens avec le délai d'exécution suffisant de prendre des modalités de reprise proactives.
Cependant, ces technologies transformationnelles ont une condition importante : Toutes les données doivent être alignées avec la bonne architecture. Les systèmes d'AI exigent généralement des utilités d'avoir une stratégie solide de données et une qualité suffisante de données pour que l'AI surveille et pour identifie les modèles critiques qui peuvent alerter le personnel de futurs problèmes, tels qu'une coupure imminente de conduite d'eau principale. Ceci peut contester, car les utilités souvent n'ont pas un simple, dépôt unifié des données précises que l'AI peut craquer. Beaucoup d'utilités maintiennent actuellement leurs données siloed à travers des formats de copie papier et des applications numériques, qui interdisent leurs données d'être contrôlé et intégré.
Quelques évaluations signalent que les utilités sont passantes en revue ou employantes moins de 10 pour cent de leurs données, analyses et occasions principales souvent de négligence d'être plus efficaces.
En outre, les utilités sont réalisant elles peuvent plus ne compter seulement sur l'expérience et l'expertise des employés de vétéran et de plus en plus compter sur l'intégrité de leurs données brutes et capacités analytiques pour informer des décisions. Avec les baby boomers atteignant l'âge de retraite et la documentation sur papier des données et la connaissance institutionnelle commençant à disparaître, la prochaine génération du personnel de service et les besoins d'opérateurs de l'eau de combler la lacune de la connaissance rapidement. Cette nouvelle génération est digitalement intuitive et exige les interfaces conviviales qui fournissent des informations en temps réel.
Pendant que les utilités forment le nouveau personnel, contrôler de grands volumes de données, et questions de pressing d'adresse comme l'infrastructure vieillissante et états de plus en plus graves de sécheresse, il devient en critique important d'accroître de nouvelles stratégies et outils de prise de décision pour préparer correctement le personnel, priorités d'investissement de guide, et pour maintenir (ou s'améliorer) leurs niveaux de ligne de base de service.
Les bonnes nouvelles sont que la planification et la préparation à cet avenir peuvent être tout à fait rentables ; en fait, plus une stratégie est placée tôt, plus l'épargne est meilleure. Les premiers adopteurs peuvent tirer profit des périodes réduites de transfert de données et éviter la nécessité au re-architecte chaque application numérique de collaborer avec un gisement de données central.
Devenant une utilité futée
Utilité futée — une approche dynamique et numérique à la gestion de service — aide des utilités pour surmonter des barrages de route comme la qualité pauvre de données ou des silos numériques en reliant des systèmes et des départements d'information pour fournir l'analytics en temps réel. Cette approche réunit des opérations, l'ingénierie, la qualité de l'eau, et le personnel de gestion et intègre des systèmes comme le contrôle de surveillance et par acquisition de données (SCADA), la gestion de patrimoine, le service à la clientèle, et les l$systèmes d'information géographique (GIS) pour créer les tableaux de bord dynamiques de la veille commerciale qui informent des décisions et permettent la gestion proactive. Jetant les fondements pour l'AI et les futures stratégies numériques basées sur une base sûre, l'utilité futée fournit les utilités de flexibilité doit adopter des niveaux plus élevés d'automation à l'avenir.
Le chemin aux débuts de service futés en définissant une vision qui aligne la technologie numérique d'une utilité avec ses buts commerciaux. Même si les utilités s'arrêtent là, elles verront le remboursement pendant juste quelques années en prolongeant les vies de leurs investissements de technologie. La planification de service futée informe la sélection de technologie, améliore la qualité de données, et aide des utilités à diriger des défis comme une main d'oeuvre changeante.
Intégration futée de SCADA
SUEZ, un des plus grands organismes de service appartenant aux investisseurs de la nation, établit un des réseaux de service futés les plus étendus dans le pays, qui commence déjà à recevoir des applaudissements des pairs d'industrie. Fin 2017, l'association nationale des commissaires de service de réglementation a identifié le déploiement de SUEZ d'un de pointe, d'un réseau de service futé de 1 000 place-milles avec une innovation de service d'industrie dans l'eau et la récompense d'égout. La société améliore ses applications numériques avec une approche complètement nouvelle à la gestion de GIS et a récemment lancé une nouvelle étape dans son voyage de service futé. SUEZ partnering avec Brown et Caldwell, une principale ingénierie environnementale et entreprise de construction, pour lancer une nouvelle stratégie pour son approche futée de SCADA avec un foyer sur établir une plate-forme opérationnelle solide qui aligne entièrement avec sa mission indiquée : « SUEZ établira une utilité futée en établissant un cadre intégré pour que des applications économiques et SCADA transforme l'information opérationnelle en sagesse. »
Le projet de SUEZ pour établir un système futé et la base de SCADA pour la technologie opérationnelle augmentée dans l'alignement de l'utilité futée a commencé en mai 2017. Le projet a commencé par la planification de service et futée futée de SCADA à identifier des objectifs et des points de douleur avec les systèmes actuels. Une équipe croix-fonctionnelle a été formée et des ateliers ont été tenus où le groupe a collaboré pour passer en revue les systèmes actuellement en fonction et la feuille de route de technologie de SUEZ pour s'assurer que les nouveaux investissements étaient viables longtemps dans l'avenir. Avec une compréhension solide de l'état de l'industrie et de leurs problèmes actuels identifiés par une enquête des applications de service futées de SUEZ, l'équipe a travaillé pour donner la priorité à un nouvel ensemble de conditions et pour identifier des solutions ou pour employer les cas qui étaient critiques à atteindre les affaires et les objectifs opérationnels. Les buts premiers sont d'établir un système normalisé intuitif de SCADA et de mettre en application des outils pour augmenter la performance et la sécurité de service tout en ramenant le temps de formation des opérateurs à six mois ou à moins.
L'équipe a travaillé ensemble pour accroître des normes de service futées de Brown et de Caldwell et l'expertise opérationnelle parmi les meilleurs du monde de SUEZ pour établir une approche de pointe pour maximiser les capacités et les occasions disponibles pour utiliser des données et l'analytics pour SUEZ. Par plus de 15 ateliers, un ensemble de normes de service futées et des directives ont été menés à bonne fin en août 2018. Actionné avec cette approche, SUEZ permettra à chacune de ses 15 opérations de service en Amérique du Nord de dérouler des hausses et des renouvellements de SCADA pendant que leur besoin se fait sentir, permettant l'alignement tout compris avec la vision overarching et empêchant le désalignement numérique. « Nous nous attendons ce à des normes et vision et approche de directives pour nous guider pendant 10 ou 15 années, » a dit Greg Wyatt, le vice-président de SUEZ et le Directeur Général des opérations de service.
Tout dit, opérations de service de SUEZ a actuellement plus de deux douzaine systèmes de SCADA, chacun « mis en application proprietarily, unité commerciale par l'unité commerciale, » a dit Wyatt. Allant en avant, les systèmes de SCADA ne seront pas identiques, mais ils fonctionneront ensemble.
« Il y a plusieurs niveaux et couches où nous insisterons absolument sur la standardisation, de ce type où interface d'humains avec la technologie et le cybersecurity, » a indiqué Wyatt. De « autres choses, comme quel contrôleur programmable de logique vous achetez pour votre pompe, ne sont pas quelque chose que nous allons prescrire, mais les normes insisteront sur de certains paramètres et fonctionnalité pour les composants nous achetons. »
L'établissement de cette flexibilité entre les normes et les directives permettra à SUEZ d'adopter une solution numérique commune qui réduit le coût et le temps par rapport à une approche traditionnelle, tout en prolongeant la vie de l'infrastructure actuelle de contrôleur.
C'est la première fois qu'une utilité appartenant aux investisseurs a essayé un alignement si à grande échelle de ses systèmes de SCADA.
« Un groupe de travail d'experts en matière de SCADA et d'experts en matière d'opérations de l'autre côté des emplacements a été formé, et l'intention est que le groupe de travail continuera à mettre à jour et améliorer les normes après cette première phase de Spéc. et des directives a été, de sorte qu'elle puisse surveiller l'exécution de nouveaux systèmes de SCADA, » Wyatt adopté s'est ajoutée. « Nous pouvons inciter à technologie un meilleur associé pour informer des décisions et pour augmenter l'efficacité opérationnelle en accroissant une base solide de logiciel et de matériel, de ce fait fournissant à nos clients et employés le meilleur service par l'application appropriée d'utiliser-et de la technologie opérationnelle. »
Les utilités comme SUEZ profitent de la valeur de la planification et de l'exécution de service futées pour s'adapter avec élégance aux avancements de technologie, augmenter l'efficacité opérationnelle, et dirigent des questions de pressing comme l'exigence accrue, l'approvisionnement fini, et la qualité de l'eau.
La société accroît AVANT JÉSUS CHRIST l'approche unique bleue, de Brown et de Caldwell à l'exécution de service futée conçue spécifiquement pour l'industrie de l'eau. AVANT JÉSUS CHRIST le bleu dépasse la prise de décision motivée par les données de base pour permettre un nouveau paradigme de service dans lequel des utilités sont parvenues pour atteindre l'efficacité optimale. Dans AVANT JÉSUS CHRIST bleu est une gamme des services et des solutions qui sont conçus pour construire sur une une autre à un rythme sensible à la promptitude et aux ressources organisationnelles, fournissant des retours plus élevés à chaque étape de réussite. Finalement, AVANT JÉSUS CHRIST le bleu équipe des employés d'un ensemble puissant d'outils et processus associés, interfaces conviviales, qualité améliorée de données, et analytics AI-augmenté pour permettre à des opérateurs et à des directeurs de réaliser des résultats de service sans précédent.
Le lander lunaire servi d'équipier est une étape unique, le système entièrement réutilisable qui incorpore des technologies et des systèmes vol-prouvés du vaisseau spatial d'Orion de la NASA. Dans sa configuration initiale, le lander rendrait service à un équipage de quatre et 2 000 livres. de la charge utile de cargaison sur la surface pendant jusqu'à deux semaines avant le renvoi au passage sans ravitaillement sur la surface.
La « industrie demandée par NASA pour que les approches innovatrices et nouvelles avancent le but de l'Amérique des humains de renvoi à la lune, et à établir un viable, supportant la présence là, » a dit Lisa Callahan, vice-président et directeur général de l'espace civil commercial chez Lockheed Martin Space. « C'est un concept qui profite pleinement du passage et des technologies existantes pour créer un lander souple et puissant qui peut être construit rapidement et abordable. Ce lander a pu être utilisé pour établir une base extérieure, livrer la cargaison scientifique ou commerciale, et conduit l'exploration extraordinaire de la lune. »
L'orbite unique du passage lunaire fournit l'accès lunaire global pour un lander. Avoir la capacité de visiter les sites multiples avec un lander réutilisable soutient beaucoup d'international, de commercial, et les communautés scientifiques, en plus de l'exploration viable de la NASA de la lune. Après une mission extérieure, il reviendrait au passage, où il peut être réapprovisionné en combustible, entretenu, et être puis maintenu dans l'orbite jusqu'à la prochaine mission extérieure de sortie.
« Le passage est principal à plein, réutilisabilité fréquente et rapide de ce lander, » a dit Tim Cichan, architecte d'exploration d'espace chez Lockheed Martin Space, qui a présenté le concept de lander à l'IAC. « Puisque ce lander ne doit pas supporter la punition de l'atmosphère terrestre de rentrée, il peut re-être volé plusieurs fois sans avoir besoin de rénovation significative et coûteuse. C'est un avantage important du passage et d'une approche modulaire, souple, réutilisable à l'exploration d'espace lointain. »
Les investissements ont fait en technologie développée pour Orion peuvent être réutilisés pour réduire la chronologie de coût, de complexité et de développement. Certains des systèmes humain-évalués et vol-prouvés utilisés dans la conception incluent l'avionique, assistance vitale, communications et systèmes de navigation, et une version légère de son récipient à pression de module d'équipage.
Des landers réutilisables sont permis par le passage lunaire et sont importants pour l'exploration viable. En plus, les missions lunaires humaines débarquées et un avant-poste orbital lunaire sont valeur pour se préparer à envoyer des humains à Mars. Tandis que la lune n'a pas une atmosphère, il restent beaucoup de leçons qui appliquent à un futur lander servi d'équipier de Mars, comme : les opérations éprouvent dans un environnement provocant et dynamique, fonctionnant et réapprovisionnant en combustible hors de l'orbite, la propulsion cryogénique de long-durée, et la navigation de descente, les conseils et le contrôle terminaux.